Виталий Добровольский: Chrysler – автомобиль для определенной категории людей

Виталий Добровольский

“Автомобиль – это не роскошь, а средство передвижения”. Один из американских производителей в корне не согласен с этим утверждением. Автомобили Chrysler – это именно роскошь, но роскошь практичная. Изысканность и шарм, блеск и вальяжность. Но при этом еще - основательность и динамичность. О философии марки рассказывает менеджер отдела продаж салона Chrysler в Молдове Виталий Добровольский.

Что такого особенного в Chrysler?

Уникальный американский дизайн, дополненный надежностью, практичностью агрегатов и оборудования. После слияния в 1998 году Chrysler и Daimler Benz в крупнейшую международную корпорацию Daimler Chrysler произошли и другие положительные изменения. Можно отметить частое обновление модельного ряда, увеличение срока эксплуатации автомобилей и повышенные гарантийные обязательства перед клиентами.

Судя по объему продаж, молдавская аудитория не совсем по достоинству оценивает автомобиль?

Я бы сказал по-другому – у Chrysler всегда была и будет специфическая аудитория. Chrysler – эквивалент интересного, но своеобразного стиля и дизайна. В каждой стране есть такая категория людей, которые предпочитают Chrysler и никогда не изменят этому бренду. Эта категория людей ценит “американца” за мощность, большой объем двигателя. Соответственно, и позволить себе такой автомобиль может человек с уровнем дохода выше среднего.

Поскольку молдавский рынок небольшой, а страну относят к развивающимся, то и процент таких людей, соответственно, невысокий.

Кстати, об аудитории. Есть такое мнение, что к американским маркам относятся предвзято...

Существует определенный негативный стереотип, который сложился в нале 90-х, во времена дикого рынка. Наш покупатель сразу оценил его мощь и силу, их “загоняли” до состояния неисправности, экономили на запчастях. Впрочем, фирменных запасных частей, как и автосервисов еще не было. Наши ремонтные службы были незнакомы с этим автомобилем, поэтому с качеством обслуживания действительно существовали проблемы.

Сегодня ситуация изменилась, но, могу с сожалением заметить, что над имиджем американской марки приходится работать и по сей день. Кроме того, подход к продажам Chrysler совершенно другой, такой же специфический, как и сама марка.

Какой же?

Chrysler предлагает интересный дизайн, шикарную комплектацию, высокий комфорт за цену примерно на 20% ниже, чем конкуренты. Но достойных уровней продаж можно добиться благодаря агрессивной рекламе, грамотной поддержке автопроизводителя. Срок окупаемости салона Chrysler вдвое дольше других автомобильных брендов, что показывает опыт работы московского автоцентра.

Мы же занимаем положение дилера, работаем через европейскую компанию, которая поставляет автомобили в евро. Мы делаем все, что в наших силах, но многое остается за пределам нашей компетенции, к примеру, составление заказов напрямую с производителем, сроки доставки.

При других условиях рынка модель 300С могла бы составить достойную конкуренцию своим одноклассникам, например, если бы у нас была возможность поставлять ее в версии с дизельным мотором. Но для нас ее пока не предлагают. Официальное обоснование отказа – “в автомобиле установлен современный очень дорогой мотор с сажевым фильтром, который легко выходит из строя из-за некачественного топлива с высоким содержанием серы”. То есть качество нашего топлива не вызывает у поставщиков доверия. Думаю, модель появится на молдавском рынке только после того, как Европа “насытит” свой внутренний.

Какое событие в 2006 году вы можете назвать значимым для салона Chrysler?

В 2006 году наладились поставки джипа Гранд Чероки. Это популярная и востребованная на нашем рынке модель. Если речь идет о цифрах, продажи Чероки занимают половину всего годового объема. Несмотря на то, что автомобиль дорогой, иногда продается до

6-7 Чероки в месяц.

Что из новинок Chrysler предложит в 2007 году?

В этом году появится перспективная модель Dodge Caliber. Небольшой хэчбек интересен, прежде всего, ярким привлекательным и отличительным дизайном, внешне напоминает немного раздутый паркетник. На модель предлагается неплохая линейка двигателей – бензиновые 1.8 и 2.0, либо экономичный и тяговитый 2.0 турбодизельный, на который мы и делаем ставку. Продажи новинки планируем начать с марта. В Европе модель уже успешно продается. В некоторых странах, в том числе, и в России, высокий спрос спровоцировал появлении очередей на эту модель.

В гамме джипов появятся полноприводные авто с повышенным клиренсом Compas и Patriot, очень близкие по своей сути автомобили из модного класса паркетников. У них специфический дизайн, но модели будут представлены и в дизельной версии. В настоящее время доступны модели с бензиновым двигателем 2.4.

AllMoldova