Сергей Ислентьев: "Лизинг – 7% годовых" делает автомобили BYD и Great Wall еще доступнее

Сергей Ислентьев

О преимуществах автомобилей из Поднебесной, о современных технологиях производства, о гарантиях, о программе "Лизинг – 7% годовых" и о многом другом читателям allmoldova.com расскажет директор по продажам и техническому обслуживанию автомобилей марок BYD, Great Wall автоцентра "Elita 5" Сергей Ислентьев.

Сергей Геннадьевич, я заметила, что на кишиневских дорогах появляется все больше автомобилей китайского производства, в частности BYD и Great Wall. С чем связана эта положительная тенденция?

Вопрос интересный. Об этом можно говорить долго. Не секрет – очень многие вещи, которыми мы пользуемся каждый день, произведены в Китае. Есть даже такие интересные данные: по результатам исследований европейских маркетологов 25% немецких автолюбителей хотят пересесть на китайские авто.

С чем это связано? Все просто: правильное соотношение цена-качество. О европейских автомобилях этого не скажешь. В их цену включены дорогостоящие затраты на труд, социальные гарантии, ну и конечно же, на продвижение бренда. Очень часто мы платим за имя, а не за сам автомобиль. 

Вот я, например, 3 года езжу на автомобиле Haima. Это точная копия Mazda 3. И произведена она в Китае на том же заводе, что и Mazda, но при этом стоит значительно дешевле . 80% запчастей Haima — японского производства. Проехал я на ней 40 тыс. км, и единственной моей заботой было заливать бензин — больше ничего не требовалось, за исключением, конечно же, регулярного ТО. Машина зарекомендовала себя на наших дорогах просто отлично.

То же самое могу сказать о BYD и Great Wall. Они очень надежны, а цены и не сравнятся с европейскими авто. Этот факт подтверждается тем, что многие автомобили BYD работают в такси уже более 3 лет (общий пробег – не менее 200 000 км.), а автомобили Great Wall активно используются нашими фермерами в непростых условиях сельских дорог.

Сколько было продано автомобилей на нашем рынке?

Мы на молдавском рынке пятый год, и за это время продано около 1 000 автомобилей. Для вновь появившихся брендов это очень хороший показатель. В связи с кризисом многие автомобильные марки вообще исчезли с нашего рынка. До недавнего времени в нашей стране были зарегистрированы продажи около 60 автомобильных брендов. На первые 40 приходилось 95% продаж. Сегодня же список сократился почти вдвое. И несмотря на кризис, наши бренды стабильно занимают в рейтинге 15-20 места.

А как обстоят дела с безопасностью и опциональным оснащением автомобилей?

Все модели успешно прошли авторитетные краш-тесты: и Euro NCAP, и С-NCAP, а также сертификацию в России. Все краш-тесты любопытный читатель может найти в Интернете. Везде автомобили получили высокую степень одобрения.

Что касается дополнительного оснащения наших автомобилей, то хочу отдельно отметить высокую степень насыщенности дополнительными опциями, многие из которых входят в базовую комплектацию. При этом все автомобили без исключения оборудованы системой ABS и гидроусилителем руля, кондиционером, подушками безопасности, а некоторые и такими "экзотическими" опциями, как датчик давления и температуры в шинах или ключ "Smart key" c функцией запуска с кнопки "Start/Stop".

Кто ваш основной покупатель?

Это частные лица старше 35 лет, люди, которые умеют считать деньги. Есть много клиентов, которые купили свой Great Wall или BYD пару лет назад, и сейчас они сдают машины по программе Trade In, немного доплачивают и уезжают на новом, опять же  китайском, автомобиле. Это не может нас не радовать.

Хочу подчеркнуть, что мы не просто продаем автомобили, мы предлагаем комплекс услуг, включающих в себя гарантийную поддержку на протяжении 5 лет (или 150 000 км), полное сервисное обслуживание, всестороннюю квалифицированную поддержку всех наших работников. Такое вы мало где встретите.

Мы верим в качество наших автомобилей. Я видел культуру производства. Сам лично выбирал модели для нашей страны, много раз выезжал на китайские заводы. Был на испытательных полигонах, в лабораториях, цехах, на выставках. Видел весь цикл производства. Все заводы оснащены высококлассным японским оборудованием. Покрасочные цеха — европейскими покрасочными камерами, японскими роботами. Культура производства — на высочайшем уровне.

Сегодня Great Wall выходит на европейский рынок с рамным внедорожником Hover. И я горд тем, что наша страна — первая среди европейских, где появился этот флагман Great Wall. Этот внедорожник имеет достойный уровень комфорта, все материалы в нем самого высокого качества.

Хочу отметить, что наш склад заполнен большим количеством запасных частей. К сожалению, а может, и к радости, многие из них до сих пор остаются невостребованными. На заднем дворе автоцентра возле сервиса вы практически не увидите машины BYD и Great Wall — они все ездят. Автовладельцы обращаются к нам только для плановой профилактики машин.

Расскажите, пожалуйста,  о вашей программе финансирования.

Мы хотим стать ближе к нашим клиентам. И совместно с лизинговой компанией приготовили "вкусное" предложение с отличными условиями для будущих владельцев BYD и Great Wall. Мы предоставляем новые автомобили в лизинг под 7% годовых. Это самые выгодные условия на молдавском рынке, на котором средняя годовая ставка лизинга составляет не менее 13%. 

Автомобили  предоставляются в лизинг на срок от 12 месяцев до трех лет с первым взносом 30%. Но предложение наше ограничено, потому что мы не располагаем большим количеством машин.

А этой осенью мы планируем представить нашим клиентам интересные новинки.

Анна Тикунова

allmoldova