• 20°
  • 19.55

Не знаю, кто за рулем X-trail, но паркуется он как бог. И немного мими

Сегодня про тест-драйв Nissan X-trail участником чемпионата мира по практической стрельбе и про малоизвестные места замка Mimi.

Наблюдать за процессом работы гораздо приятнее, чем работать самому. В случае с тест-драйвом Nissan X-trail мне откровенно повезло. Один из моих ближайших друзей уже четыре года ездит на Nissan X-trail и хочет поменять его на новый X-trail. Вот пусть он и тестирует, а я напишу, - так я решил вначале.

Знакомьтесь: тестировщик X-trail-ов – Юрий Коробан

Чтобы вы доверяли Юре, как ему доверяю я, пару слов о сегодняшнем госте. Во-первых, Юра самый добрый и самый дотошный человек на свете. Во-вторых, он один из тех, кто стоял у истоков молдавского интернета. Юра был техническим директором одного из первых провайдеров Молдовы – компании Relsoft Communication. После этого он возглавил IT-компанию, которая успела поработать в ЮАР, Танзании, Молдове и США. Несколько лет назад Юра увлекся спортивной практической стрельбой и именно в поездках на соревнования накрутил своему X-trail 80 000 километров за четыре года.

Юрий Коробан на чемпионате мира 2018 года по практической стрельбе из ружья

Звоню Юре, получаю согласие, договариваюсь с салоном, и едем тестировать Nissan X-Trail 2.0 дизель (177 л.с.) 4x4 автомат.

Знакомьтесь: X-trail

Юра настаивал тестировать только 4х4 и только коробку автомат (сейчас у него 4х4 1.6. дизель, механика) поэтому выбрали самую нафаршированную из модельного ряда X-trail – двухлитровый турбодизель с полным приводом.

Разместились втроем (на заднем сиденье наш фотограф) вполне комфортно. Редко езжу как пассажир. Самое забавное – первое, на что я обратил внимание – как приятно пружинит подлокотник на двери под правую руку. Если раньше я считал, что все цвета салона хороши, если они черные, то сейчас – наоборот. Оранжевая кожа в салоне X-trail просто радует глаз. А в пасмурные дни точно поднимет настроение.

Поехали.

В этот раз для тест-драйва выбрали задачи: проехаться до Замка Mimi, где нам обещали мини-экскурсию (я там не был еще ни разу), и где-нибудь сползти с дороги в поле, чтобы почувствовать себя внедорожником.

Удобнее всего добираться через Чеканы, потом на Вадул-луй-Водэ и дальше на Бульбоаку по указателю Тирасполь.

Поскольку за рулем был Юра, то теперь его монолог:

“Четыре года назад я выбрал X-trail по нескольким причинам. Устал от европейских машин, захотелось попробовать «японца». И когда на обычной дороге пробил картер своему седану, решил, что обязательно пересяду на SUV.

Nissan X-trail выбрал по соотношению цена-качество. Тогда взял механическую коробку только потому, что не было комплектаций 4х4 и коробка автомат. Да, по городу четыре ведущих колеса не нужны. И, честно говоря, внедорожными приключениями я тоже не увлечен. Но на карпатских серпантинах и на поворотах на трассе считаю, что для машин с высоким клиренсом, как SUV, четыре ведущих колеса - это важный элемент безопасности. Законы физики никто не отменял. Центр тяжести выше, четыре ведущих... мне так спокойнее.

Проехал на своем X-trail 80 000 километров. В основном на соревнования по стрельбе и к дочке в Болгарию, где она учится. Никаких серьезных ремонтов. Единственный минус – задние сиденья не жестко закреплены, а расположены на полозьях, чтобы их можно было сдвинуть для увеличения багажника. А все, что может двигаться, может и дребезжать”.

(Мой комментарий – у нового X-trail ничего слышно не было. Может, потому что новый, может, потому что конструкторы задумались, и что-то изменили)

Пролетаем 40 километров по пустой дороге по ощущениям в одно мгновение. Мой вопрос:

- Юра, основные отличия между твоим и этим X-trail?

- Этот более мощный, коробка автомат, конечно, очень удобно и – главное – явно улучшилась шумоизоляция салона.

Прибытие в Mimi. Первые впечатления

Паркуемся на просторной пустой стоянке перед входом в Castel Mimi. С парковки замок больше похож на пятизвездочный отель, который почему-то расположен не на море. Ну и не в центре виноградника. Перед нами глухая стена рецепции, и мы не на природе, мы в населенном пункте.

На парковке мы, кстати, безуспешно пытались воспользоваться опцией “автоматическая парковка”, но машина просто ездила по диагонали с непонятными нам намерениями. Но об этом позже.

Дальше читатели делятся на тех, кто был в Mimi, и тех, кто там не был. Но и те и другие еще не видели бассейна и коттеджей, так что пару фотографий будут, наверное, всем любопытны.

Мое первое впечатление от Mimi.

Это место для праздников и туристов. Хипстерам здесь не поваляться на траве и за виноградниками не поцеловаться под звездами. Зато опера под открытым небом, правительственная делегация или корпоративные гости, свадьба тут будут к месту.

Благодаря высоким внешним стенам, внутри Mimi абсолютно обособлен от внешнего мира. Хватает зелени, фонтан решен в стиле «городской» скульптуры, вас ничего от него не отделяет. Когда нужна прохлада, это просто здорово.

На краю территории, а она не маленькая, появился бассейн с зоной для загара и цепочка коттеджей вместо номеров, названных по названиям молдавских фруктов.

Замок производит впечатление большой машины – рецепция, ресторан, дегустационный зал, зал для торжеств. Бассейн и коттеджи. Строится корпус винного спа. Это не для спонтанного отдыха – эй, давай, поехали в Mimi, оторвемся. Сюда нужно предварительно позвонить на рецепцию. Впрочем, у каждого замка свои порядки.

Стоя на террасе второго этажа и оглядывая парк, я на пару секунд почувствовал себя Людовиком от 14 до 16. Вот мой Версаль, а вон на парковке перед ним оранжевый X-trail. И пора возвращаться к тест-драйву.

Обгоны, пшеница и фишки

На обратном пути я уже сам сел за руль. Все очень складно. Дорога пустынная, 170 с хвостиком лошадей провоцируют. 140–160 км/ч особенно незаметны. Парочка заблудившихся грузовиков моментально остается в заднем зеркале.

Съехали с дороги в поле. Пофотографироваться и поразгоняться на грунте. Проверил на медленном ходу, что нет никаких препятствий и, на радость фотографу, поднял пыли. На грунте машина тоже ведет себя уверенно. Хотелось промчаться по полю пшеницы, но не рискнул. Это всё-таки X-trail, а не комбайн.

Но главное, что не давало мне покоя, это функции автопарковки. С первого раза у нас не получилось, но я никак не мог поверить, что она работает плохо. Уж очень уверенно это озвучивали в салоне.

Так что, когда вернулись обратно в Кишинев, первое что я почти потребовал от Николая, директора Nissan, это: «Коля, ну покажи, как она паркуется».

Оказалось, что мы с Юрой просто обычные ламеры третьего тысячелетия. Никакой опыт IT или айфона не гарантирует вам, что вы сходу разберетесь с новым гаджетом.

Как оказалось, все очень просто. Пару простых движений, указываешь на мониторе место куда ты хочешь запарковаться, а дальше с любопытством наблюдаешь, как руль крутится сам, и тебя куда-то везет собственная машина. (Пусть меня простят те, кто делают это каждый день, но я впервые оказался в такой ситуации).

Самое классное – это то, что у X-trail есть два варианта автопарковки. Сдать назад – это важно для новичков или неуверенных в себе водителей, а вот параллельная парковка, когда ты едешь мимо ряда автомобилей и гадаешь – я влезу сюда или не влезу – это класс. Потому что X-trail сам тебе говорит: «Мой господин, если вы не против, я готов запарковаться между этим грузовиком и этим микроавтобусом на раз». Ну, в реальности сигнал немного другой, но смысл тот же. И парковка точная и на раз. 

Уже когда писал о тест-драйве, покопался в комплектации X-trail, на котором катался. И еще раз обратил внимание на опции безопасности. Безопасность, в частности, обеспечивает круговой обзор с 4 цифровых камер, установленных на автомобиле. Перечисляю в столбик:

Система мониторинга мертвых зон

Система распознавания движущихся объектов по периметру автомобиля (это когда вы выезжаете с парковки «задом», а перпендикулярно вам едет другой автомобиль)

Система слежения за усталостью водителя

Функции очень полезные. Но меня всё-таки подкупило: «Мой господин, я запаркуюсь здесь за вас…»

Павел Зинган

Мнение
ЕСТЬ ВОПРОС? НАШЛИ ОШИБКУ?
Вы находитесь на новой версии портала allmoldova. У вас возникли вопросы, касающиеся работы сайта? Или вы обнаружили ошибку? Напишите нам
Узнать больше
ПРОДВИЖЕНИЕ
ВАС ТОЧНО ЗАМЕТЯТ
Продвижение вашей компании, товаров и услуг в интернете
Узнать больше
КОПИРАЙТИНГ
ПИШЕМ О ВАС И ДЛЯ ВАС
Реальные, а не скопированные в интернете, новости о вашем бизнесе для размещения на вашем сайте, в социальных сетях, на сайтах интернет-медиа
Узнать больше